舊設備回收公司據統計，某上半年用戶投訴緊縮機共計6臺，用戶反應噪音大1臺電流高5臺。經檢測詳細緣由如下表。

 

一、其中光滑不良招致緊縮機損壞的占比83%，找出其中兩種狀況給大家羅列出來。

 

1、用戶反應啟動不了，電流高，檢測過程：

 

依據用戶反應有問題的緊縮機停止電性能檢測，發現均在正常范圍內，判別電性能合格。電性能檢測項目分別是：分別測試電機三項的電阻、泄露電流、絕緣電阻、電氣強度、接地阻值。

 

察看緊縮機油色，發現油污染；

 

停止運轉測試，無法運轉；

 

潛在緣由剖析：

 

緊縮機初檢電性能合格，但是無法啟動，拆解檢測發現動渦旋軸承嚴重磨損抱死，此現象顯現緊縮機失效前處于光滑不良狀態，據此現象剖析，形成此毛病的潛在緣由是：帶液啟動，即系統停機狀態時有過多的制冷劑遷移回緊縮機內部，當緊縮機再次啟動時，堆積在光滑油中的制冷劑液領會瞬時蒸發并產生大量的泡沫，這些泡沫充滿并阻塞油道，特別是油道上端不能得到正常的供油而惹起其磨損。

 

防備措施倡議：

 

為防止毛病，倡議系統停止排查。例如：檢查系統回油能否正常；檢查系統的制冷劑充注量，防止系統過量充注；排查系統制冷劑充注操作，正確充注位置應選擇在兩器之間等。

 

2、反應緊縮機啟動不了，檢測過程：

 

依據用戶反應有問題的緊縮機停止電性能檢測，發現電性能不合格；

 

察看緊縮機油色，發現油污染；

 

未停止運轉測試；

 

潛在緣由剖析：

 

緊縮機初檢電性能不合格，未停止運轉測試，拆解檢測發現動渦旋軸承細微磨損，動渦旋軸套輕度磨損，主軸承嚴重磨損、抱軸，主軸套嚴重磨損、抱軸；其它機械部件狀態正常，此現象顯現失效前緊縮機處于光滑不良的狀態；據此現象剖析，形成此毛病的潛在緣由是：

 

帶液啟動：即系統停機狀態時有過多的制冷劑遷移回緊縮機內 部，當緊縮機再次啟動時，堆積在光滑油中的制冷劑液領會瞬時蒸發并產生大量的泡沫，這些泡沫充滿并阻塞油 道，特別是油道上端不能得到正常的供油而惹起其磨損；

 

回液過多：即緊縮機運轉時有過量的制冷劑液體遷移回緊縮機，稀釋緊縮機內部的光滑油，形成光滑油濃度降落而無法保證軸承面的正常光滑而產生磨損。

 

防備措施倡議：

 

為防止毛病，倡議系統停止排查，例如：

 

檢查系統回油能否正常；

 

檢查系統的制冷劑充注量， 防止系統過量充注；

 

排查系統制冷劑充注操作， 正確充注位置應選擇在兩器之間；

 

檢查系統收縮閥選型以及工作狀態，假如收縮閥工作不穩定會形成回液；

 

檢查能否有阻止制冷劑回流的維護安裝等。

 

二、其中水分過高招致緊縮機損壞的占比17%，客戶反應噪聲大。檢測過程：

 

依據客戶反應有問題的緊縮機停止電性能檢測，發現均在正常范圍內，判別電性能合格。測試項目如上。

 

察看緊縮機油色，發現油污染。

 

運轉測試，發現無明顯噪聲，但是由于油被污染所以停止拆解，如下圖：

 

動渦旋滑塊，下軸都有鍍銅現象  

 

下軸承外表鍍銅，而且油嚴重蛻變

 

潛在緣由剖析：

 

緊縮機能夠啟動，沒有明顯異常噪音，但是思索到光滑油嚴重污染（變黑），所以對緊縮機停止了拆解。拆解檢測發現緊縮機內多數零件外表存在明顯的鍍銅現象，闡明緊縮機內部水分含量過高，水會與光滑油，制冷劑以及金屬在高溫的作用下酸化，酸構成的表現方式就是鍍銅， 而酸會對機械件形成損壞，招致軸承磨損，嚴重時會對電機構成損壞招致繞組受損燒毀，拆解過程中就能夠發現渦旋，軸承以及止推面曾經產生了初期的磨損。

 

防備措施倡議：

 

為防止此類毛病，倡議確認系統抽空的真空度，以及確保制冷劑的質量和純度，同時防止緊縮機裝配和改換過程中敞口長期暴露在空氣中。